Als reactie op de toepassings- en ontwikkelingstrend van nieuwe technologietoepassingen in het vervoer per spoor, hebben eigenaren van Chinese gemeenschappen al overwogen hoe ze een nieuwe manier van intelligent gebruik en onderhoud van het vervoer per spoor kunnen creëren om een veilige, groene, betrouwbare, zeer efficiënte en lage -kosten exploitatie van stedelijk openbaar vervoer.
Elektrische hogesnelheidstrein: verbruikt de elektrische energie van het voedingssysteem, zet de elektrische energie om in mechanische kinetische energie en behoudt de offset.Het voedingssysteem voor krachtige verlichting levert stroom voor verschillende verlichting, roltrappen, blazers, pompen en andere elektrische apparatuur in stations en secties, evenals stroom voor communicatie, signaal, automatisering en andere apparatuur.De schakelende voeding van het energietechnische verlichtingssysteem omvat het bloeddrukverlagende distributiestation en de energietechnische verlichtingslampen en lantaarns distributieapparatuur.
Het beschreven voedingssysteem wordt in detail beschreven vanuit het perspectief van de binnenruimte, waarin zich onder elk verdeelstation vele voedingsapparaten bevinden.AC en DC kunnen voedingsapparatuur verdelen in een AC-systeem en een DC-systeem.
Harmonischen in het stadsspoor zijn voornamelijk afkomstig van de gelijkrichter-omvormereenheid van de tractieriem, gevolgd door een complete set gelijkstroomvoedingseenheden, verlichting, liften, monitoren, airconditioners, afvoerleidingen en andere apparaten.De belangrijkste harmonischen zijn de 5e, 7e, 11e en 13e harmonischen, met ook enkele 3e harmonischen.Ineffectieve reserves in het harmonische verbruikssysteem van hoge orde verhogen lijnverlies, beïnvloeden de betrouwbare werking van relaisbeveiliging en automatische controllers en verminderen de operationele veiligheid van gebruikte elektrische apparatuur, waardoor elektromagnetische interferentie in communicatie en signalen wordt gegenereerd.Harmonischen kunnen ook een destructief effect hebben op andere apparaten voor blindvermogencompensatie in de lijn.Tegelijkertijd zal het blindvermogencompensatieapparaat de harmonischen versterken en een vicieuze cirkel vormen.
Gebruikerswaarde van harmonisch bestuur
Stedelijke spoorwegen, met name het stroomvoorzienings- en distributiesysteem van metrostations, vereisen een zeer strikte betrouwbaarheid van de stroomvoorziening.Pulsstroom is de belangrijkste oorzaak van de bedreiging van de betrouwbaarheid van de stroomvoorziening.De toepassing van actieve filters kan harmonischen redelijk beheersen, de schade van harmonischen aan stroomtoevoer- en distributiesystemen minimaliseren en zorgen voor een veilige en stabiele werking van stadsrails.Tegelijkertijd wordt na het harmonische filter het harmonische verlies van het systeem verminderd en kan het originele condensatorcompensatie-apparaat normaal worden gebruikt, waardoor het systeemverlies verder wordt verminderd.
Problemen die u kunt tegenkomen?
1. De arbeidsfactor is laag en het traditionele blindvermogencompensatieapparaat kan niet in gebruik worden genomen of is vaak beschadigd;
2. Belasting wijzigen
3. De hoge fluctuatiesnelheid van harmonische stroom beïnvloedt de betrouwbare werking van relaisbeveiliging en automatische controlesysteemapparatuur;
4. De driefasige onbalans van internet in het stroomvoorzieningssysteem is ernstig.
Onze oplossing:
1. Om de inhoud van harmonischen van hoge orde te verminderen, is een bronfilterapparaat geïnstalleerd op de 400V secundaire bus van het step-down substation voor filtering
2. Gebruik de dynamische vorm van dynamische reactieve stroomgeneratoren uit de Hongyan-serie om reactief vermogen te leveren aan elke fase van het systeem en tegelijkertijd de harmonischen van het systeem te beheren
3. Kies Hongyan-apparatuur voor dynamische veiligheidscompensatie, ontwerp condensator- en seriereactorparameters effectief volgens de pulsstroomstatus van het systeem, verbeter de arbeidsfactor door blindvermogencompensatie en verbeter de stroomkwaliteit van het stroomvoorzienings- en distributiesysteem van de stedelijke spoorwegen.
4. De dynamische veiligheidscompensatieapparatuur van Hongyan gebruikt de hybride compensatiemethode van driefasige scheidingscompensatie en driefasige co-compensatie, en houdt rekening met de compensatievereisten van de driefasige onbalans van de systeemsoftware.
Posttijd: 12 april 2023